Főoldal
Főoldal
Jelentkezés a mozgalomba Diákszövetség Alapítvány Fórum Linkek GYIK
Azonosító
Jelszó
TÁMOP pályázat


A projekt az Európai Unió támogatásával,
az Európai Szociális Alap
társfinanszírozásával valósul meg.

Kutatók Éjszakája 2011

Együttműködő partnerünk

 

 

 

 

1911. District Magyarország

KutDiák Magazin
Prof. Csermely Péter blogja

 

Magyar Tehetségsegítő Szervezetek Szövetsége

Kutatásaink
Bővebben
Védnökök

Schmitt Pál, köztársasági elnök, a Mozgalom fővédnöke

Réthelyi Miklós, nemzeti erőforrás miniszter

Pálinkás József, az MTA elnöke

Hoffmann Rózsa, államtitkár

Védnökeink teljes listája

Mentoraink listája

Látogatók száma:
2547755
>> Kiemelkedő diákok >> >> >>
Sümegi Tamás

TUDOK 2007 Veszprém Technológia szekció

Kutatási, fejlesztési téma:
Tavalyi innovációs versenyre kikísérleteztem egy teljesen új hajómeghajtást, melyre terveztem egy olyan elektronikát, aminek segítségével irányítható egy egyszerű hangszerkesztő programmal (Audacity) egy hajómodell. Ezzel a programmal akár szerkeszthető is egy adott útirány, amit azután a hajó képes követni, külső beavatkozás nélkül, azaz robothajóként fog üzemelni. Idén célul tűztem ki, hogy a lehető legjobbra építem meg a modellt.
a) A hajótest és meghajtás:
Ez a hajómeghajtás nem található még meg semmilyen szakirodalomban, mert ezt én fejlesztettem ki.  Hajócsavarok helyett függőleges hengerek „lógnak” a vízbe. Ezek mellett található egy-egy fél henger (a baloldali képen látható módon). A függőleges hengerek forgásuk közben magukkal ragadják a körülöttük lévő vízmolekulákat és így egy kb. 5cm-es örvényt képeznek. A fél hengerek úgy vannak elhelyezve, hogy a külső felületén fusson a fent említett örvény kb. 1cm-es, külső része, mely megpróbálja követni a fél henger felületét, de a palást harmadánál a gyorsan mozgó közeg „leszakad”, és örvény formájában távoznak a felületről. Ezek az örvények erőt fejtenek ki a palástra,melynek eredménye, hogy a hajó mozog.
b), Az elektronika kivitelezése és vízhatlanítása:
Az elektronika - legalábbis az erősítők már meg is van, ezzel már ki is próbáltam a hajót. Kiderült azonban, hogy négy motort kell használnom, és ez további vezérlő elemeket igényel. Amikor a hajó előre halad, az, tulajdonképpen egy eredő erő eredménye, a két motor  összegződő mozgásáé. A négy motor és a vezérlő elemek beszerelése szinte az összes elképzelhető megoldást magában hordozza.
c), Programozás:
Ez lenne a végső stádium, amikor a lehetőségek közül megkeresem a legjobbat, és szerkesztek egy útirányt. Az elektronika és az Audacity(hangszerkesztő) által kínált lehetőségek:
-    a bal első motor a hátsó, baloldali AND kaput működteti (jobb erősítő – jobb AND kapu),
-    a bal erősítőt a jobb AND kaput (jobb erősítő – bal AND kapu) – azaz átlósan
-    a kapu csak akkor kapcsol, ha mindkét erősítő üzemel,
-    fordulatszám csökkentése, frekvenciacsökkentéssel.
Természetesen ezek ötvözésére is sor kerülhet, illetve újabb alternatívák merülhetnek föl kísérletezés során.

Keresés
Támogatóink
Címünk

Kutató Diákok Országos Szövetsége
1149 Budapest, Várna u. 12-14.

Tel/Fax: 1-222-0517

Várjuk 1%-os felajánlásaikat a Kutató Diákokért Alapítvány részére. Köszönjük! 

Az Alapítvány számlaszáma: 11705008-20463306

Az Alapítvány adószáma: 18235331-1-42

Külföldi kapcsolataink

Tisztségviselők
Kövess minket a Facebookon!

Új ügyességi és kaland játék került fel az oldalra, melyhez mindenkinek jó szórakozást kívánunk!
Mentor - Magyar csillagok


Egyetemen Kutató Diákoknak
Országos Tudományos Diákköri Tanács

Súgó